С января по июнь 2025 года суда компании ASCO, входящей в холдинг AZCON, перевезли 4,6 млн тонн грузов, что на 121 тонну больше, чем за аналогичный период прошлого года. Рост в первую очередь был обеспечен за счет танкеров, объем перевозок которых достиг 2,2 млн тонн против 2 млн тонн в 2024 году.
A meeting on the development of the maritime industry was held under the chairmanship of Zhanibek Tayzhanov, head of the Committee for Railway and Water Transport of the Ministry of Transport of the Republic of Kazakhstan. Representatives of the Aktau and Kuryk seaports, KTZ, Kazmortransflot, the Maritime Administration and other relevant structures took part in the discussion.
The government of Montenegro has approved the sale of the fleet of the state shipping company Crnogorska Plovidba due to its inability to service a loan previously received from the Export-Import Bank of China for the construction of two Handysize bulk carriers. The company’s debt to the state exceeds 37 million euros.
From January to June 2025, 550.7 million tons of cargo were transported in Kazakhstan, which is 10.9% or 54.1 million tons more than in the same period last year. This was reported by the Minister of Transport Nurlan Sauranbayev.
The project involves the addition of a second module, intended to more than double the terminal’s transshipment capacity by 2028. The investment is jointly funded by DB, the German federal government, and the European Union, amounting to approximately EUR 148 million (converted from the originally stated 148 million EUR investment).
17 июля 2025 года в офисе Союза транспортников Казахстана «Kazlogistics» состоялась рабочая встреча с торгово-экономическим советником Посольства Королевства Бельгия Айжан Мусакановой. В ходе встречи стороны обсудили перспективы двустороннего сотрудничества в транспортно-логистической сфере, а также подготовку к предстоящей Торговой миссии бельгийских компаний в Ташкенте, Алматы и Астане, запланированной на ноябрь 2025 года. Генеральный директор «Kazlogistics» Канат Альмагамбетов выразил заинтересованность в установлении прямых контактов с бельгийскими компаниями, специализирующимися в сфере транспортной инфраструктуры, мультимодальных перевозок и цифровизации логистики.
Компания Menzies Aviation заключила стратегическое партнерство с Airport Service Budapest, значительно расширив свое присутствие в аэропорту Будапешта (BUD). После получения всех необходимых разрешений регулирующих органов, подразделения Airport Service Budapest, включая наземное обслуживание и грузовые перевозки, были объединены с Menzies Aviation Hungary и Menzies Aviation Cargo Hungary. Все сотрудники были интегрированы в новую структуру, а зал SkyCourt Lounge теперь является частью премиального сервиса Menzies. Вместе компании будут обслуживать более 2500 рейсов и более 12 000 тонн грузов в месяц в аэропорту Будапешта (BUD).
7 июля первый экспресс Chengdu-Europe Express отправился из европейского логистического центра Дуйсбурга в Китай, открыв новый высокоскоростной железнодорожный коридор между Европой и динамичным мегаполисом Чэнду. RTSB, оператор поезда, обеспечивает эффективную мультимодальную логистику от терминала в Дуйсбурге до внутренних районов Китая. Груз включает электронику, фармацевтические препараты, немецкие автомобили и европейские деликатесы, что свидетельствует о растущей зависимости железнодорожных перевозок скоропортящихся и дорогостоящих товаров. Этот маршрут укрепляет роль Дуйсбурга как ключевого узла на современном Шелковом пути благодаря четкому графику и оптимизированному таможенному оформлению.
На Международной конференции по восстановлению Украины URC2025 в Риме было подписано финансовое соглашение между Украиной и Европейским инвестиционным банком (ЕИБ) на сумму 134 млн евро. Документ подписали вице-премьер-министр Украины Алексей Кулеба и вице-президент ЕИБ Тереза Червинская. Средства будут направлены на восстановление критически важной транспортной инфраструктуры — дорог, мостов и логистических узлов в регионах с высокой нагрузкой, обеспечение доступа к медицинским, гуманитарным и административным услугам.
В первой половине 2025 года порт Антверпен-Брюгге увеличил контейнерооборот на 3,71 тонны в год (TP3T) до 6,91 млн TEU, несмотря на сохраняющуюся нагрузку на пропускную способность терминала. Перегрузка была вызвана нерегулярными судозаходами, изменением маршрутов вокруг Красного моря, реструктуризацией контейнерных альянсов и снижением надежности расписания, что привело к увеличению среднего срока хранения контейнеров до 7-8 дней. Для снижения нагрузки на терминал порт реализует проект Extra Container Capacity Antwerp, который предусматривает расширение причалов и оптимизацию использования имеющихся площадей.
