ავღანეთში ვიზიტის დროს ყაზახეთის საგარეო საქმეთა მინისტრმა მურატ ნურტლეუმ ხელი მოაწერა თანამშრომლობის მემორანდუმს ცენტრალურ და სამხრეთ აზიას შორის რკინიგზის ხაზის მშენებლობასთან დაკავშირებით. დოკუმენტი ითვალისწინებს თურგუნდი-ჰერათ-კანდაჰარი-სპინ-ბოლდაკის პროექტის განხორციელებას, რომელიც მოიცავს მშენებლობის ორ ეტაპს და ავღანეთში სატრანსპორტო და ლოჯისტიკური ცენტრის შექმნას.
ევროკავშირმა უკრაინასთან საერთაშორისო სატვირთო გადაზიდვების შესახებ შეთანხმება 2025 წლის ბოლომდე გაახანგრძლივა. ამის წყალობით, უკრაინელი გადამზიდავები სპეციალური ნებართვების გარეშე შეძლებენ ჰუმანიტარული დახმარების, საწვავის და ევროპაში პროდუქციის ექსპორტის გაგრძელებას, რაც ომის დროს ქვეყნის ეკონომიკისთვის კრიტიკულად მნიშვნელოვანია. ამავდროულად, ევროპარლამენტმა ტრანსპორტირებაზე კონტროლის გასაძლიერებლად არაერთი ახალი მოთხოვნა დაამტკიცა.
კოსტანაიში ოფიციალურად დაიწყო ჩრდილოეთ ყაზახეთში ერთ-ერთი უდიდესი ლოგისტიკური პროექტის, ტობოლის სატრანსპორტო და ლოგისტიკური კომპლექსის მშენებლობა. პროექტი ხორციელდება Kedentransservice JSC-ისა და TLK Tobol LLP-ის მონაწილეობით, ინდუსტრიული განვითარების ფონდის მხარდაჭერით. მომავალი ჰაბის საერთო ფართობი 133,6 ჰექტარი იქნება, ინვესტიციები კი 64 მილიარდი ტენგე იქნება. კომპლექსი წელიწადში 400 ათასამდე კონტეინერის გადასამუშავებლად არის გათვლილი და ლოჯისტიკის, IT და ტექნიკური მომსახურების სპეციალისტებისთვის 500 ახალ სამუშაო ადგილს შექმნის.
კუნდზინსალა რიგისა და ლატვიის პორტების უდიდესი ინდუსტრიული ზონა ხდება. მომდევნო წლებში აქ სულ მცირე შვიდი ახალი საწარმო გაიხსნება - ტერმინალები, ლოჯისტიკური ცენტრები, ალტერნატიული საწვავისა და ჭკვიანი ინდუსტრიის კომპონენტების ქარხნები. ეს დაახლოებით 800 სამუშაო ადგილს შექმნის და 500 მილიონ ევროზე მეტ ინვესტიციას მოიზიდავს. მთავარი პროექტი იქნება Amber Flow Fuels-ის ქარხანა განახლებადი საწვავის (HVO და SAF) წარმოებისთვის, რომელიც დააკმაყოფილებს მთელი ბალტიისპირეთის ბაზრის SAF-ის საჭიროებებს და წარმოების 70%-ს ექსპორტს გაუწევს, რაც გააძლიერებს ლატვიის პოზიციას გლობალურ ბაზარზე.
2025 წლის 1 ივლისიდან ევროპის რამდენიმე ქვეყანა სატვირთო მანქანებისთვის განახლებულ ფასიან გზებზე გადასახდელ სისტემებს დანერგავს, მათ შორის გაფართოებულ ფასიან მარშრუტებს, ახალ ტარიფებს, უფრო მკაცრ ჯარიმებს და CO₂-ის გამონაბოლქვის კლასების შემოღებას. ბელგიაში, Viapass ფლანდრიისა და ბრიუსელის რეგიონებში 3.5 ტონაზე მეტი წონის ყველა სატვირთო მანქანის ტარიფებს გადახედავს, ავტომობილის წონისა და ძრავის გამონაბოლქვის კლასის გათვალისწინებით. ელექტრომობილებზე აქტიური ბორტ აგრეგატის არსებობის შემთხვევაში, ნულოვანი ტარიფი დარჩება.
CEVA Logistics-მა და გლობალურმა საცალო ვაჭრობის კომპანია Avolta-მ ბარსელონასა და მადრიდს შორის მდგრადი საგზაო ტრანსპორტის საპილოტე პროექტი დაიწყეს, რომლის ფარგლებშიც გამოყენებული იქნება ეკოლოგიურად სუფთა HVO საწვავით მომუშავე სამი Duo Trailer საგზაო მატარებელი. გათვლების თანახმად, ეს ყოველწლიურად 520 ტონამდე CO₂-ის გამონაბოლქვს და 180 კგ-მდე აზოტის ოქსიდს შეამცირებს - რაც გზიდან 440 სატვირთო მანქანის გატანის ეკვივალენტურია.
სს „ყაზახეთის რკინიგზის ტემირ ჟოლიმ“ და სახელმწიფო კორპორაცია „ჩინეთის რკინიგზამ“ ხელი მოაწერეს სტრატეგიული თანამშრომლობის შესახებ ახალ შეთანხმებას, რომელიც 2014 წლის შეთანხმებას ჩაანაცვლებს. დოკუმენტი ითვალისწინებს ერთობლივი სატრანსპორტო მარშრუტების განვითარებას, კონტეინერული ტრანსპორტირების გაძლიერებას, ინფრასტრუქტურის მოდერნიზაციას და ციფრული ტექნოლოგიების დანერგვას ტრანსპორტირების ეფექტურობისა და უსაფრთხოების გასაუმჯობესებლად.
პორტუგალიის მთავრობამ გადაწყვიტა გასაყიდად გამოეტანა ეროვნული ავიაკომპანია TAP-ის 49.91 TP3T აქცია, მათ შორის 51 TP3T თანამშრომლებისთვის. პრემიერ-მინისტრ ლუის მონტენეგროს თქმით, გარიგების მიმართ ინტერესი უკვე გამოთქვეს უმსხვილესმა ევროპულმა ავიაჯგუფებმა - Lufthansa-მ, Air France-KLM-მა და British Airways-ის მფლობელმა, IAG ჰოლდინგმა. ყველა განაცხადი შეფასდება ფინანსური, ტექნიკური და სტრატეგიული კრიტერიუმების საფუძველზე.
იაპონურმა გადაზიდვების კომპანია Mitsui OSK Lines (MOL)-მა თურქული კომპანია Karpowership-ის შვილობილ კომპანია Kinetics-თან შეთანხმება გააფორმა მცურავი მონაცემთა ცენტრების პლატფორმის ერთობლივად შემუშავების შესახებ. პარტნიორები გეგმავენ გემების მონაცემთა ცენტრებად გადაქცევას, რომლებსაც ავტონომიური ენერგომომარაგება ექნებათ Karpowership-ის საზღვაო ელექტროსადგურებიდან, ასევე სახმელეთო ქსელებიდან, მზის სადგურებიდან და ოფშორული ქარის ელექტროსადგურებიდან.
ევროკომისიამ მიიღო გადაწყვეტილება, რომელიც განსაზღვრავს ძირითად ვადებსა და ეტაპებს მასშტაბური საზღვრისპირა რკინიგზის პროექტის, Rail Baltica-ს, დასრულებისთვის, რომლის მიზანია ევროკავშირში სატრანსპორტო კავშირის მნიშვნელოვნად გაუმჯობესება. გადაწყვეტილებას ერთხმად დაუჭირა მხარი ყველა წევრმა სახელმწიფომ და ეს წარმოადგენს მნიშვნელოვან ნაბიჯს ესტონეთის, ლატვიისა და ლიეტუვის 2030 წლისთვის ევროპულ რკინიგზის ქსელში სრული ინტეგრაციისკენ.
