В ходе визита в Афганистан министр иностранных дел Казахстана Мурат Нуртлеу подписал меморандум о сотрудничестве по строительству железнодорожной линии между Центральной и Южной Азией. Документ предусматривает реализацию проекта Тургунди-Герат-Кандагар-Спин-Болдак, включающего два этапа строительства и создание транспортно-логистического центра на территории Афганистана.
Европейский союз продлил действие соглашения о международных грузовых перевозках с Украиной до конца 2025 года. Благодаря этому украинские перевозчики смогут продолжать доставлять гуманитарную помощь, топливо и экспортировать продукцию в Европу без специальных разрешений, что критически важно для экономики страны в условиях войны. Одновременно Европарламент одобрил ряд новых требований по усилению контроля за перевозками.
В Костанае официально стартовало строительство одного из крупнейших логистических проектов Северного Казахстана – транспортно-логистического комплекса «Тобол». Проект реализуется при участии АО «Кедентранссервис» и ТОО «ТЛК «Тобол» при поддержке Фонда развития промышленности. Общая площадь будущего хаба составит 133,6 га, инвестиции – 64 млрд тенге. Комплекс рассчитан на обработку до 400 тыс. контейнеров в год и позволит создать 500 новых рабочих мест для специалистов в области логистики, IT и сервисного обслуживания.
Кундзиньсала становится крупнейшей промышленной зоной Рижского порта и Латвии. В ближайшие годы здесь откроется не менее семи новых предприятий – терминалов, логистических центров, заводов по производству альтернативного топлива и компонентов для интеллектуальной промышленности. Это позволит создать около 800 рабочих мест и привлечь более 500 миллионов евро инвестиций. Ключевым проектом станет завод Amber Flow Fuels по производству возобновляемого топлива (HVO и SAF), который обеспечит потребности всего балтийского рынка в SAF и будет экспортировать 70% продукции, укрепляя позиции Латвии на мировом рынке.
С 1 июля 2025 года в ряде европейских стран будут введены обновлённые системы взимания платы за проезд грузовых автомобилей, включая расширение платных маршрутов, новые тарифы, повышение штрафов и введение классов выбросов CO₂. В Бельгии Viapass пересматривает тарифы для всех грузовиков весом более 3,5 тонн во Фландрии и Брюсселе с учётом массы транспортного средства и класса выбросов двигателя. Электромобили с активным бортовым устройством по-прежнему будут платить нулевой сбор.
Компания CEVA Logistics и глобальный ритейлер Avolta запустили пилотный проект по развитию экологически чистых автомобильных перевозок между Барселоной и Мадридом с использованием трёх автопоездов Duo Trailer, работающих на экологически чистом топливе HVO. Согласно расчётам, это позволит сократить выбросы CO₂ до 520 тонн и оксидов азота на 180 кг в год, что эквивалентно сокращению использования 440 грузовиков.
АО «НК «Қазақстан темір жолы» и государственная корпорация «Китайские железные дороги» подписали новое Соглашение о стратегическом сотрудничестве, заменяющее соглашение 2014 года. Документ предусматривает развитие совместных транспортных маршрутов, усиление контейнерных перевозок, модернизацию инфраструктуры и внедрение цифровых технологий для повышения эффективности и безопасности перевозок.
Правительство Португалии приняло решение выставить на продажу 49,9% акций национальной авиакомпании TAP, включая 5%, предназначенных для сотрудников. По словам премьер-министра Луиша Монтенегро, интерес к сделке уже выразили крупнейшие европейские авиационные группы – Lufthansa, Air France-KLM и владелец British Airways, холдинг IAG. Все заявки будут оцениваться по финансовым, техническим и стратегическим критериям.
Японская судоходная компания Mitsui OSK Lines (MOL) заключила соглашение с Kinetics, дочерней компанией турецкой Karpowership, о совместной разработке платформы для плавучих центров обработки данных. Партнеры планируют переоборудовать суда в центры обработки данных с автономным питанием от морских электростанций Karpowership, а также от наземных сетей, солнечных электростанций и морских ветровых электростанций.
Европейская комиссия приняла решение, устанавливающее основные сроки и этапы завершения масштабного трансграничного железнодорожного проекта Rail Baltica, направленного на значительное улучшение транспортной связанности в ЕС. Решение было единогласно поддержано всеми государствами-членами и знаменует собой важный шаг на пути к полной интеграции Эстонии, Латвии и Литвы в европейскую железнодорожную сеть к 2030 году.
