გრუზინ გეო
+995 591 00 78 08
+995 591 00 78 08

ბლოგი

გრუზინ გეო > ბლოგის ბადე
  • ავტორი სოტერ სოტერ
  • 2025 წლის 8 ოქტომბერი

Maersk has adjusted its schedule and processes ahead of China’s “Golden Week”.

In anticipation of the national holiday in China from October 1 to 7, 2025, when many factories, ports, and customs offices temporarily suspend operations, Maersk has taken measures to minimize the impact of the “golden week” on customers. The company has adjusted the schedule of services between the Far East and Europe and temporarily rerouted the AE12 line in the Adriatic region: vessels now call in Rijeka before the port of Koper.

მეტი დეტალი
  • ავტორი სოტერ სოტერ
  • 2025 წლის 8 ოქტომბერი

მსოფლიო ბანკმა ტრანსკასპიური მარშრუტის განვითარების საჭიროებები 1 428 მილიარდ ტიტანად შეაფასა.

2025 წლის სექტემბერში გამართულ პირველ აზერბაიჯანის საერთაშორისო საინვესტიციო ფორუმზე მსოფლიო ბანკის წარმომადგენელმა განაცხადა, რომ მომდევნო 15 წლის განმავლობაში ტრანსკასპიური საერთაშორისო სატრანსპორტო მარშრუტის (TITR) განვითარებისთვის დაახლოებით 1 4 ტიტანი და 28 მილიარდი დოლარი იქნება საჭირო. აქედან 1 4 ტიტანი და 25 მილიარდი დოლარი რკინიგზის ინფრასტრუქტურის მოდერნიზაციისთვისაა დაგეგმილი, ხოლო 1 4 ტიტანი და 1.8 მილიარდი დოლარი პორტის სიმძლავრის განვითარებისთვის. მარშრუტის მთავარ შემაფერხებელ ფაქტორად საზღვაო და რკინიგზის ტრანსპორტის კვანძი რჩება შეზღუდული სიმძლავრისა და მონაწილე ქვეყნებში ინფრასტრუქტურის განსხვავებების გამო.

მეტი დეტალი
  • ავტორი სოტერ სოტერ
  • 2025 წლის 8 ოქტომბერი

აზერბაიჯანმა, საქართველომ და თურქეთმა ბაქო-ტერმინალის გავლით ტვირთების გადაზიდვის შესახებ მემორანდუმს მოაწერეს ხელი.

ალმატიში ტრანსპორტის კვირეულის ფარგლებში, აზერბაიჯანის რკინიგზის თავმჯდომარემ, როვშან რუსტამოვმა, საქართველოს რკინიგზის აღმასრულებელმა დირექტორმა, ლაშა აბაშიძემ და TCDD Taşımaçılık-ის დირექტორთა საბჭოს თავმჯდომარემ და აღმასრულებელმა დირექტორმა, უფუკ იალჩინმა, ხელი მოაწერეს თანამშრომლობის მემორანდუმს ბაქო-თბილისი-ყარსის (BTK) რკინიგზის მეშვეობით ტვირთების გადაზიდვის ორგანიზების მიზნით. დოკუმენტის მიზანია მარშრუტის კონკურენტუნარიანობის გაზრდა, მიწოდების ვადების ოპტიმიზაციის გზით დამატებითი ტვირთბრუნვის მოზიდვა, სტაბილური ტრანსპორტირების პირობების უზრუნველყოფა და გამჭვირვალე ტარიფების დანერგვა.

მეტი დეტალი
  • ავტორი სოტერ სოტერ
  • 2025 წლის 8 ოქტომბერი

The Port of Hamburg is strengthening its ties with Baden-Württemberg.

On September 23, Hamburg Port Marketing hosted a reception in Stuttgart for approximately 120 guests from business, politics, and logistics, dedicated to strengthening economic ties between Baden-Württemberg and the Port of Hamburg. Hamburg State Councilor Andreas Rickhoff, Director General of the Baden-Württemberg Ministry of Economic Affairs Michael Kleiner, and Director General of the Baden-Württemberg Transport Authority Berthold Fries addressed the event, emphasizing the importance of Germany’s largest universal port for the export-oriented southern region.

მეტი დეტალი
  • ავტორი სოტერ სოტერ
  • ოქტომბერი 7, 2025

KTZ and AD Ports Group discussed the development of multimodal transportation.

A meeting between JSC NC Kazakhstan Temir Zholy (KTZ) and AD Ports Group (ADPG) was held in Astana. The parties discussed current cooperation and prospects for joint logistics development. The focus was on the development of multimodal transportation and cooperation at the Port of Karachi, managed by AD Ports Group under a long-term concession. This will enable route diversification and enhance the resilience of international supply chains.

მეტი დეტალი
  • ავტორი სოტერ სოტერ
  • ოქტომბერი 7, 2025

DB Cargo and Boluda Shipping have agreed to transfer part of their business to Transfesa Logistics.

As part of the DB Group’s transformation, DB Cargo, the majority shareholder of Transfesa Logistics, will transfer some of its operations to its Spanish subsidiary, Boluda Shipping. The deal, expected to close by the end of 2025, pending regulatory approval, is aimed at a strategic realignment of Transfesa’s business areas: DB Cargo will focus on the automotive sector and international transport between the Iberian Peninsula and the rest of Europe.

მეტი დეტალი
  • ავტორი სოტერ სოტერ
  • ოქტომბერი 7, 2025

The EBRD will invest up to €35 million in the modernization of the Aktau port.

The European Bank for Reconstruction and Development (EBRD) will provide up to €35 million to upgrade the handling facilities of the port of Aktau, Kazakhstan’s key transit hub on the eastern coast of the Caspian Sea. The project is part of the development of the trans-Caspian logistics corridor, which will ensure stable transportation between Europe and Central Asia. The European Union may also provide a grant of up to €10 million through the regional APIF, bringing the total funding to €45 million.

მეტი დეტალი
  • ავტორი სოტერ სოტერ
  • ოქტომბერი 7, 2025

Straubing-Sand Port opens new combined transport terminal.

After several years of planning and an intensive, yet brief, construction phase, the new combined transport terminal at the Port of Straubing-Sand was officially opened on September 30. Ulrich Lange, Member of the Bundestag and Parliamentary State Secretary of the Federal Ministry of Transport, led the opening ceremony, along with representatives from politics and business. The Federal Government supported the project with approximately €19 million, representing approximately 79% of the total eligible investment.

მეტი დეტალი
  • ავტორი სოტერ სოტერ
  • ოქტომბერი 7, 2025

CMA CGM launches Cherry Express to export Chilean cherries to China.

CMA CGM is launching a new Cherry Express service for the export of Chilean cherries to China in the 2025 season. The new route will provide fast delivery from San Antonio to Shanghai in just 23 days and is specifically designed for cherries. To support the service, changes have been made to the existing ACSA 1 and M2X lines.

მეტი დეტალი
  • ავტორი სოტერ სოტერ
  • 2025 წლის 6 ოქტომბერი

Maersk: ჩინეთის წილი გლობალურ კონტეინერულ ვაჭრობაში 37%-მდე იზრდება.

Maersk-ის გლობალური ბაზრის უახლესი განახლების თანახმად, ჩინეთის ექსპორტი კვლავაც გლობალური კონტეინერების გადაზიდვების ზრდის მამოძრავებელი ძალაა. 2025 წლის პირველ ნახევარში ჩინეთის წილმა გლობალურ ვაჭრობაში 371 ტონა 3 ათასს მიაღწია, ლათინურ ამერიკაში, აფრიკასა და ევროპაში გადაზიდვები მნიშვნელოვნად გაიზარდა. ლათინურ ამერიკაში ჩინეთის წილი 2019 წლის 271 ტონა 3 ათასიდან 2025 წელს 381 ტონამდე გაიზარდა, აფრიკაში 321 ტონა 3 ათასიდან 391 ტონამდე, ხოლო ევროპაში ჩინური საქონლის წილი კონტეინერიზებულ იმპორტში 401 ტონა 3 ათასამდე გაიზარდა. ძირითად მოთხოვნას ტექნოლოგიები, მექანიკური ინჟინერია, მეტალურგია და ქიმიკატები განაპირობებს.

მეტი დეტალი