2025 წლის იანვრიდან ივნისამდე, AZCON Holding-ის კომპანიის, ASCO-ს გემებმა 4.6 მილიონი ტონა ტვირთი გადაიტანეს, რაც გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 121 ტონა-3 ტონით მეტია. ზრდა, ძირითადად, ტანკერების დამსახურებაა, რომელთა გადაზიდვის მოცულობამ 2.2 მილიონ ტონას მიაღწია 2024 წლის 2 მილიონ ტონასთან შედარებით.
ტრანსკასპიის საერთაშორისო სატრანსპორტო მარშრუტზე (TITR) კონტეინერმა მატარებელმა წარმატებით დაასრულა მარშრუტი, რომელმაც ჩინეთის ქალაქი სიანი აზერბაიჯანის ქალაქ ბაქოსთან დააკავშირა. ყაზახეთის გავლით გავლილ ამ სატრანსპორტო მარათონს მხოლოდ 11 დღე დასჭირდა. 2024 წელს პირველი მატარებელი მოიცავდა 55 ორმოცი ფუტის სიგრძის კონტეინერს, რომლებიც სხვადასხვა საქონელს გადაჰქონდა - სამომხმარებლო საქონლიდან დაწყებული ელექტრომობილებით, სამშენებლო მასალებითა და სხვადასხვა ზომის მილებით დამთავრებული.
შეხვედრის მთავარი აქცენტი გაკეთდა ბაქოს პორტის, როგორც აზიისა და ევროპის დამაკავშირებელი მთავარი სატრანზიტო ჰაბის, მნიშვნელობის ხაზგასმაზე. განხილვის თემა იყო პორტის მიმდინარე და სამომავლო პროექტები, რომლებიც მიზნად ისახავს შუა დერეფნის მდგრად ციფრულ მწვანე დერეფანად გარდაქმნას. დელეგაციამ ასევე გამოთქვა ინტერესი ჩინურ კომპანიებთან ურთიერთსასარგებლო თანამშრომლობის დამყარების შესახებ ლოჯისტიკისა და პორტის ოპერაციების გაფართოების კუთხით, აზერბაიჯანის სტრატეგიული გეოგრაფიული მდებარეობისა და პორტის ინფრასტრუქტურული შესაძლებლობების გათვალისწინებით.
ასტანა - ყაზახეთი ჩინეთიდან ევროპაში ტვირთების ტრანზიტს მნიშვნელოვნად გაზრდის და 2029 წლისთვის ხუთჯერ გაზრდის მიზნად ისახავს, როგორც ეს ტრანსპორტის მინისტრის მოადგილემ, სატჟან აბლალიევმა, 5 დეკემბერს პრემიერ-მინისტრ ალიხან სმაილოვის თავმჯდომარეობით გამართულ მთავრობის სხდომაზე განაცხადა. მიმდინარე წლის პირველი ცხრა თვის განმავლობაში საავტომობილო ტვირთების გადაზიდვამ 5.5 მილიონ ტონას მიაღწია, რაც გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 221 ტონა-3 ტონით მეტია, საიდანაც ადგილობრივი ოპერატორების წილი 421 ტონას შეადგენდა. სატრანზიტო გადაზიდვებში მნიშვნელოვანი ზრდა დაფიქსირდა 441 ტონა-3 ტონამდე და 3.6 მილიონ ტონას მიაღწია, სადაც ჩინეთის წილი მნიშვნელოვან წილზე მოდის, რაც ტვირთების გადაზიდვას 1.5 მილიონ ტონამდე აორმაგებს.
მნიშვნელოვანი ეტაპი იყო ჩინეთიდან აზერბაიჯანში კონტეინერული ბლოკური მატარებლით პირველი ტვირთის გადაზიდვა, რომელიც წარმატებით დასრულდა. ჩინეთიდან მომავალი მატარებელი დანიშნულების ადგილს ბაქოს პორტში მიაღწია, რაც ასეთი მგზავრობებიდან პირველია. ჩინეთიდან აზერბაიჯანში 110 TEU-სგან შემდგარი მრავალფეროვანი ტვირთი გადაიზიდა, რომელიც ელექტრომობილებს, სამშენებლო მასალებს და სამრეწველო პროდუქტებს მოიცავდა.
ADY Container-მა ცოტა ხნის წინ სტრატეგიული თანამშრომლობა დაამყარა მსოფლიოს ორ წამყვან გადაზიდვის გიგანტთან - Maersk-თან და Cosco-სთან. ერთობლივი ძალისხმევის მიზანია კონტეინერების გადაზიდვების გაუმჯობესება როგორც საზღვაო, ასევე სარკინიგზო მარშრუტებით სხვადასხვა დანიშნულების ადგილამდე.
მაროკოს დედაქალაქ რაბატში აზერბაიჯანის რესპუბლიკასა და მაროკოს სამეფოს შორის ორმხრივი თანამშრომლობის ერთობლივი კომისიის სხდომა გაიმართა. რაბატის ქალაქში გამართული შეხვედრის ფარგლებში, ბაქოს პორტსა და მაროკოს ეროვნულ პორტების სააგენტოს შორის თანამშრომლობის მემორანდუმი გაფორმდა.
ბაქოს პორტი წარმოდგენილი იყო გაეროს გლობალური შეთანხმების მიერ ორგანიზებულ კონფერენციაზე „გაერთიანებული ბიზნეს ევროპა“. 9 ოქტომბერს გამართულ ღონისძიებაში მონაწილეობა მიიღო 30 ევროპული ქვეყნის სამთავრობო, ბიზნეს და მდგრადი განვითარების სექტორების 250-ზე მეტმა წარმომადგენელმა. კონფერენციაზე დისკუსიები ფოკუსირებული იყო კერძო სექტორის როლზე მდგრადი განვითარების მიზნების (SDGs) მიღწევაში მდგრადი მომავლისთვის და გლობალური ტენდენციების განვითარებაზე.
ლატვიის რესპუბლიკის ტრანსპორტის მინისტრის მოადგილემ, ულდის რეიმანისმა, ცოტა ხნის წინ აქტაუს პორტში ფაქტების შესწავლის მიზნით ვიზიტი ჩაატარა. ვიზიტის დროს, სს „NC „AMTP“-ის მოვალეობის შემსრულებელმა პრეზიდენტმა, ამირ ატამბაევმა, აქტაუს პორტში არსებული ინფრასტრუქტურისა და საინვესტიციო შესაძლებლობების ყოვლისმომცველი მიმოხილვა წარმოადგინა. გარდა ამისა, ატამბაევმა დეტალურად ისაუბრა მომავალი განვითარების პროექტების ტექნიკურ და ფინანსურ მაჩვენებლებზე.
