Европа

Port of Tallinn has inked a deal with Estonian Stockpiling Agency (EVK) for the provision of port services at Pakrineeme Harbour, focusing on the LNG quay. Port of Tallinn will manage infrastructure, marine traffic, and pollution control manpower, while EVK retains ownership of Pakrineeme Harbour’s infrastructure. Operating the port remotely from Paldiski and Muuga harbours, Port of Tallinn aims for modern and cost-effective management without on-site personnel or additional facilities.

8 ноября Роттердам, морская столица Европы, отметил свой юбилей на морской выставке Europort в роттердамском выставочном центре Ahoy. В ходе этого торжественного мероприятия было объявлено, что сотрудничество, заключённое пять лет назад между Rotterdam Partners, городом Роттердамом, Smart Delta Drechtsteden, Управлением порта Роттердама, Deal! Drecht Cities и провинцией Южная Голландия, будет продлено ещё на два года.

VinFast and Luka Koper have formalized a partnership for Roll on-Roll off terminal services for VinFast electric vehicles. The agreement, signed at Luka Koper’s headquarters in Koper, Slovenia, underscores VinFast’s commitment to expanding its global presence. Luka Koper’s strategic advantages, serving as the initial port for cargo ships from Southeast Asia to Europe, will enable VinFast to optimize transportation routes and reduce costs.

The implementation of this state-of-the-art photovoltaic system underscores Rhenus Switzerland’s commitment to environmentally friendly practices. The generated renewable energy will be seamlessly integrated into Rhenus’s network, providing power to three key structures on the site, including offices, warehousing, and rented spaces. With a logistics facility featuring 23 loading bays, over 15,000 pallet spaces, as well as block storage and stock-picking areas, the sustainable power source will effectively meet the energy demands of the entire complex, reinforcing Rhenus’s strides towards a greener and more energy-efficient operation.

На Балтийском контейнерном терминале (BCT), крупнейшем терминале Рижского порта, расположенном на острове Кундзиньсала, ведутся строительные работы. Подводные работы по строительству новой причальной секции успешно завершены. После завершения проекта процессы погрузки и разгрузки грузов на терминале будут ускорены, что повысит его эксплуатационную эффективность и коммерческую конкурентоспособность. Учитывая возможность приёма военных кораблей, увеличение вместимости причалов служит инвестицией в повышение военной мобильности и укрепление общей безопасности страны и НАТО.

Управление морских портов Щецин и Свиноуйсьце (SA) заключило предварительное соглашение с консорциумом, в состав которого входят компании DEME CONCESSIONS NV (Бельгия) и QTERMINALS WLL (Государство Катар). Соглашение предусматривает 30-летнюю аренду земельного участка в аванпорту Свиноуйсьце для финансирования, строительства и эксплуатации глубоководного контейнерного терминала. Эта инициатива соответствует «Программе развития морских портов до 2023 года», направленной на укрепление позиций польских портов на Балтийском море и создание ключевых узлов в глобальной цепочке поставок для Центральной и Восточной Европы.

Компания K+S, ведущий европейский производитель удобрений и поставщик соли, расширяет сотрудничество с DB Cargo, заключив новый десятилетний контракт, который станет продолжением прочного и долгосрочного логистического партнерства. Это долгосрочное соглашение охватывает объём перевозок около 70 миллионов тонн, что эквивалентно более чем миллиону вагонов. Будучи ключевым игроком в глобальной цепочке поставок продовольствия благодаря производству удобрений, компания K+S также поставляет промышленную и пищевую соль клиентам по всему миру.

Группа компаний Rhenus реализовала масштабную инициативу по модернизации двух канальных толкачей, эксплуатируемых компанией Deutsche Binnenreederei (DBR), оснастив их современными двигателями Stage V, что позволит им соответствовать будущим экологическим стандартам. Эта модернизация является частью текущего плана Rhenus по развитию флота, направленного на защиту климата, и частью более широкой стратегии по оснащению всего флота новейшими технологиями в области двигателей. Хотя разработка новых судов на водородном топливе остается долгосрочным проектом, Rhenus уделяет первостепенное внимание краткосрочной устойчивости, модернизируя старые суда, начиная с канальных толкачей RSPSB146 и RSPSB153, построенных в 1970-х годах.

Терминал Duisburg Gateway Terminal (DGT), призванный стать крупнейшим внутренним терминалом Европы, демонстрирует устойчивый прогресс: в настоящее время ведется работа по внедрению крановой системы. Первая ферма уже введена в эксплуатацию на шести железнодорожных путях терминала, а вторая в настоящее время добавляется. Duisport сообщил, что это знаменует собой важную веху для проекта DGT, на первом этапе расширения которого запланировано три крана: два на причале A и один на причале B. Терминал, занимающий площадь более 220 000 квадратных метров на Угольном острове немецкого порта, будет включать шесть кранов, двенадцать железнодорожных грузовых платформ, пять погрузочных зон, три причала для барж и контейнерное хранилище площадью 60 000 квадратных метров. Завершение первой фазы строительства ожидается к первому кварталу 2024 года, и после ввода в эксплуатацию терминал сможет обрабатывать контейнеры весом до 43 тонн.

Компания DB Cargo представила обновлённую карту своей сети, предоставляющую полный обзор обширной глобальной железнодорожной сети, простирающейся с севера на юг и с востока на запад. Карта служит доступным инструментом, позволяющим мгновенно оценить преимущества сети и получить важную информацию. В этой серии новостей логистики основное внимание уделяется юго-восточному маршруту, раскрывая его значение и особенности.