Грузинская железная дорога расширяет услуги по контейнерным перевозкам, запуская новый маршрутный поезд из портов Батуми и Поти в Баку. Маршрут будет пролегать по коридору Батуми–Поти–Тбилиси–Апшерон–Сумгаит–Алят и будет курсировать по фиксированному графику, связывая крупнейшие грузовые терминалы Азербайджана с портами Черного моря.
В штаб-квартире АО «НК «Қазақстан темір жолы» состоялись переговоры между руководством КТЖ, KTZ Express и China Railway Container Transport (CRCT). Казахстанскую делегацию возглавил заместитель председателя правления по логистике Е. Койшибаев, а делегацию CRCT – председатель правления Ян Бин. В переговорах также приняли участие представители совместного предприятия Middle Corridor Multimodal Ltd.
Вице-министр транспорта Казахстана Максат Калиакпаров встретился с первым заместителем министра инфраструктуры Грузии Вахушти Багратиони и послом Грузии в Казахстане Леваном Диасамидзе. В ходе переговоров обсуждались вопросы укрепления сотрудничества в транспортной сфере.
Компания KTZ Express организовала первую контейнерную отправку пшеничной муки из Казахстана в США. Продукция из Костаная успешно прибыла в Нью-Йорк и стала частью пилотного проекта по выводу казахстанской муки под брендом «Eurasian Legacy» на американский рынок, где она уже представлена на Amazon и в розничных сетях.
Группа компаний AD Ports подписала контракт с Бакинским судостроительным заводом (Азербайджан) на строительство двух мелкосидящих контейнеровозов вместимостью 780 TEU каждый, специально предназначенных для работы в Каспийском море. Ввод судов в эксплуатацию запланирован на четвертый квартал 2027 года, что позволит увеличить контейнероемкость и усилить транскаспийский логистический коридор.
8 сентября председатель ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (ADY), входящего в холдинг AZCON, Ровшан Рустамов встретился в Баку с американской бизнес-делегацией. Гостям была представлена стратегия компании по развитию международных транспортных маршрутов, в которой особое внимание было уделено росту объемов перевозок по Среднему коридору и диверсификации маршрутов по осям Восток-Запад и Север-Юг.
С 9 по 11 сентября в Азербайджане в отеле Four Seasons Baku прошёл ЧЕРНО-КАСПИЙСКИЙ ГРУЗОВОЙ ФОРУМ 2025: КОРИДОРЫ, ГРУЗЫ, ИНФРАСТРУКТУРА. Это международное мероприятие, объединившее 180 участников из 18 стран для обсуждения ключевых тенденций в сфере транспорта, логистики и международных грузоперевозок.
9 сентября 2025 года в Абшеронском логистическом центре состоялось мероприятие, посвященное пятилетию запуска железнодорожного экспресса Китай (Чжэцзян) – Европа по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ), а также прибытию поезда Иу (Китай) – Баку. На церемонии представители провинции Чжэцзян, Министерства цифрового развития и транспорта Азербайджана и посольства Китая подчеркнули, что пропуск 237-го маршрутного поезда, состоящего из 100 контейнеров, свидетельствует о растущей роли Азербайджана как ключевого транзитного узла, соединяющего Европу и Азию.
Бакинский порт, входящий в состав ЗАО «Азербайджанские железные дороги» и входящий в холдинг AZCON, за восемь месяцев 2025 года перевалил около 70 тыс. TEU. Этот показатель на 481 тонну/3 тонны превышает показатель за аналогичный период прошлого года, когда было обработано 47,1 тыс. TEU.
По словам главы департамента Центра стратегических исследований МИД Турции Турхана Дилмаса, пропускная способность железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс к 2034 году увеличится более чем втрое — с нынешних 5 млн до 17 млн тонн грузов в год.
