Компания ASCO, дочерняя компания холдинга AZCON, провела встречу с делегацией классификационного общества Türk Loydu во главе с председателем правления Оралом Эрдоганом. Стороны обсудили текущее состояние и перспективы развития морского транспорта Азербайджана, а также возможности сотрудничества в сфере судоходства и классификации судов.
За первые семь месяцев года объём железнодорожных грузоперевозок по Новому шёлковому пути снизился на 25,41 ТТ3 по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 170 700 ДФЭ. Согласно индексу Евразийского железнодорожного альянса, основной объём грузов по-прежнему перевозится из Китая в Польшу, однако и там объёмы сократились на 171 ТТ3 до 138 800 ДФЭ.
В АО «НК «Казахстан Темир Жолы» состоялся круглый стол с представителями Грузинской железной дороги (ГЖД), грузинских терминалов и портов (APM Terminals, Pace Georgia) и казахстанских грузоотправителей. В обсуждении приняли участие крупнейшие экспортёры нефти и нефтепродуктов, металлов, зерна и других товаров, использующие маршруты через Грузию.
Компания ASCO, дочерняя компания холдинга AZCON, перевезла 7 миллионов тонн грузов за первые девять месяцев 2025 года, что на 101 тонну больше, чем за аналогичный период прошлого года. Росту способствовала активная работа танкерного и балкерного флота компании.
В ходе Казахстанской транспортной недели в Алматы руководители железных дорог Грузии и Азербайджана подписали меморандум о запуске регулярных контейнерных поездов, связывающих порты Черного и Каспийского морей. Новый маршрут Батуми–Поти–Тбилиси–Апшерон–Сумгаит–Алят соединит ключевые морские и сухие порты двух стран, включая Тбилисский мультимодальный терминал, первая очередь которого была введена в эксплуатацию в июне 2025 года.
Председатель правления Азербайджанской железной дороги (АЖД) Ровшан Рустамов принял участие в панельной дискуссии «Развитие железнодорожной инфраструктуры Евразии» на VII Международном форуме «Новый Шёлковый путь» в Казахстане. В ходе дискуссии обсуждались вопросы интеграции Среднего коридора, модернизации портов и железных дорог, повышения транзитного потенциала и технологической модернизации транспортной инфраструктуры.
На I Азербайджанском международном инвестиционном форуме, состоявшемся в сентябре 2025 года, представитель Всемирного банка заявил, что на развитие Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ) в течение следующих 15 лет потребуется около 1 млрд. т.е. 4,4 млн. т.е. 28 млн. т.е. 1 млрд. т.е. 25 млн. т.е. 1,8 млн. т.е. 1 млрд. т.е. 1,8 млн ...
В рамках Транспортной недели в Алматы председатель Азербайджанской железной дороги Ровшан Рустамов, генеральный директор Грузинской железной дороги Лаша Абашидзе и председатель правления, генеральный директор TCDD Taşımacılık Уфук Ялчын подписали Меморандум о сотрудничестве по организации грузоперевозок по железной дороге Баку–Тбилиси–Карс (БТК). Документ направлен на повышение конкурентоспособности маршрута, привлечение дополнительных грузопотоков за счёт оптимизации сроков доставки, обеспечение стабильных условий перевозок и внедрение прозрачных тарифов.
В последнем отчёте Maersk Global Market Update отмечается, что китайский экспорт продолжает стимулировать рост мировых контейнерных перевозок. В первой половине 2025 года доля Китая в мировой торговле достигла 371 тонны, причём поставки в Латинскую Америку, Африку и Европу значительно выросли. В Латинской Америке доля Китая увеличилась с 271 тонны в 2019 году до 381 тонны в 2025 году, в Африке — с 321 тонны до 391 тонны, а в Европе доля китайских товаров в контейнерном импорте выросла до 401 тонны. Основной спрос обусловлен технологиями, машиностроением, металлургией и химической промышленностью.
Провинция Шаньси открыла первый железнодорожный грузовой маршрут в Кыргызстан и Узбекистан. Поезд отправляется из логистического парка Чжундин и следует до станции Кашгар-Северный в Синьцзяне, откуда контейнеры перевозятся автомобильным транспортом через пограничный переход Иркештам в Андижан. Первый поезд перевозил солнечные панели.
