Без рубрики

Компания Porthos официально дала добро на реализацию первой в Нидерландах крупномасштабной системы транспортировки и хранения CO2, что станет важнейшим шагом в борьбе с изменением климата. Инфраструктурный проект Porthos стоимостью 1,3 млрд евро должен начаться в Роттердаме в 2024 году, а ввод в эксплуатацию запланирован на 2026 год. Porthos – это совместное предприятие EBN, Gasunie и Управления порта Роттердама, цель которого – сократить выбросы CO2 в портовой отрасли Роттердама примерно на 101 тонну (3 тонны), внеся существенный вклад в климатическую политику правительства Нидерландов.

Министр иностранных дел и торговли Венгрии Петер Сийярто объявил о предполагаемом завершении строительства железнодорожной линии Будапешт-Белград (BuBe) к 2025 году. Линия BuBe, рассматриваемая как важнейший компонент инициативы «Один пояс, один путь» (BRI), стратегически расположена для обеспечения надежного сообщения с Центральной и Северной Европой, а также облегчения доступа к южноевропейским портам.

Внедрение цифровой автоматической сцепки (DAC) становится революцией в грузовых перевозках в Европе, обеспечивая долгосрочное конкурентное преимущество. Однако, помимо повышения эффективности и безопасности, это нововведение также приносит новые преимущества тем, кто работает в этой сфере, упрощая их повседневную работу. Профессия маневрового машиниста — сложная работа, требующая значительных физических усилий и выполняемая в экстремальных погодных условиях в любое время дня и ночи. В будущем эта профессия станет более разнообразной по своим задачам, а с точки зрения физической нагрузки — более безопасной и простой. В настоящее время сцепка поездов осуществляется вручную, что подразумевает подъём и перемещение тяжёлого 20-килограммового сцепного крюка между вагонами. DAC автоматизирует этот процесс, делая его значительно более эффективным и безопасным.

Немецкая портовая консалтинговая компания HPC Hamburg Port Consulting в сотрудничестве с румынской IT-компанией Critical Technologies SRL и эстонскими морскими партнёрами EN Shipping Services OÜ и Saaresalu OÜ выиграла международный тендер на разработку спецификаций для проектирования и внедрения системы портового сообщества (PCS) в порту Констанца (Румыния). PCS — это цифровая платформа, которая улучшает обмен информацией и оптимизацию данных между участниками морского порта или логистической экосистемы, стремясь повысить эффективность, прозрачность и координацию перемещения грузов через порт. Ожидается, что успешная реализация проекта позволит модернизировать портовые и логистические процессы, улучшить межведомственную координацию в Румынии и значительно снизить административную нагрузку и бюрократию.

Эта неделя ознаменовалась важным событием для «Rīgas Universālais Termināls» (Рижский универсальный терминал – РУТ): компания успешно приняла и разгрузила в Рижском свободном порту первый тестовый поезд с украинской зерновой продукцией. Доставка 1423 тонн рапса в 54 контейнерах была осуществлена при поддержке SIA LDZ CARGO, дочернего предприятия ГАО «Latvijas dzelzceļš». Контейнеры следовали из Украины в Рижский порт через Каунасский интермодальный железнодорожный терминал, где были загружены на платформы SIA LDZ CARGO для завершения пути в Ригу. Выгруженный украинский рапс теперь находится на складах РУТ.

Значительный прогресс достигнут в реализации важнейшего инфраструктурного проекта Польши – Центрального коммуникационного порта (CPK) – благодаря созданию высокоскоростной железной дороги, соединяющей Варшаву и Лодзь, ключевые железнодорожные грузовые узлы страны. Фонд Connecting Europe Facility (CEF) будет финансировать эту важнейшую железнодорожную линию. CPK и Министерство финансов и региональной политики Польши подписали соглашение на сумму 64 миллиона евро с Центром транспортных проектов ЕС. Это финансирование, покрывающее около 85% от общей стоимости проекта, составляющей 75 миллионов евро, будет направлено на разработку комплексной проектной документации, включая планы строительства, а также на содействие получению необходимых разрешений и принятию решений о размещении.

Компания Rhenus Maritime Services (RMS) расширяет свой флот, пополнив его новым прибрежным судном RMS Ruhrort, обладающим уникальными возможностями. Судно оснащено двигателем, предназначенным для использования метанола в качестве топлива в будущем, что позиционирует метанол как перспективный и экологичный вариант для морской отрасли наряду с водородом и аммиаком.