Украинский морской коридор продолжает активно функционировать, несмотря на постоянные атаки на его инфраструктуру. С момента своего создания он перевалил 155 млн тонн грузов, из которых 92 млн тонн пришлось на зерно. Порты страны продолжают обеспечивать стабильные поставки, поддерживая бесперебойную работу экспортной логистики.
Компания Hitachi Rail в консорциуме с болгарским партнером CERB была выбрана Национальной компанией железнодорожной инфраструктуры (NRIC) для модернизации 35-километрового участка маршрута Волуяк–Драгоман с использованием технологии сигнализации ETCS уровня 1 и GSM-R.
Акмолинское отделение железной дороги продемонстрировало высокие производственные результаты за десять месяцев 2025 года. При плане в 7,4 млн тонн фактическая погрузка составила 8,15 млн тонн, что составляет 110,11 тп3т от запланированного объёма. Рост составил 748,4 тыс. тонн, что почти на 501 тп3т, или 2,7 млн тонн, больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Руководство компании Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) пересмотрело свой годовой прогноз на 2025 финансовый год, сославшись на возросшую неопределенность в мировой экономике, в частности, из-за торговой политики США. Компания отмечает, что внешняя среда оказалась менее устойчивой, чем ожидалось, а продолжающиеся сбои в цепочке поставок и масштабная модернизация портовых сооружений Гамбурга повлияли на объемы прибыли и темпы роста.
Компания Railtrans International (RTI) приобрела пакет акций румынской компании EP Rail в размере 50%, через который она выходит на румынский сектор железнодорожных грузоперевозок.
Порт Роттердама продолжает укреплять свои позиции, обогнав своего основного конкурента – портовый комплекс Антверпен-Брюгге. В третьем квартале 2025 года контейнерооборот Роттердама достиг 3,7 млн TEU, что на 120 000 TEU больше, чем годом ранее, и примерно на 300 000 TEU больше, чем у Антверпена. Однако по тоннажу Антверпен-Брюгге по-прежнему сохраняет лидерство.
Руководитель Аналитического комитета Казахстанского зернового союза Евгений Карабанов заявил, что введенные КТЖ ограничения по погрузке зерна носят временный и неизбежный характер. Он отметил, что эти меры направлены на стабилизацию движения экспортных грузов и связаны с высокой нагрузкой на железнодорожную инфраструктуру соседних стран, прежде всего Узбекистана.
Мировой контейнерный флот продолжает стремительно расти: по данным Alphaliner, общий объём заказанных судов впервые в истории превысил 10 миллионов TEU. Лидеры отрасли активно наращивают мощности, среди которых особенно выделяются Mediterranean Shipping Company (MSC) и южнокорейская HMM, достигшие значительных успехов в своих стратегиях роста.
В третьем квартале 2025 года группа DHL сообщила о росте прибыли, несмотря на сохраняющуюся торговую напряженность. Выручка снизилась на 2,31 TP3T до 20,1 млрд евро (в третьем квартале 2024 года: 20,6 млрд евро), в основном из-за колебаний валютных курсов и снижения объемов грузоперевозок на маршрутах в США.
Компания TEUS начала предоставлять услуги морского агентирования в портах Большой Одессы и Придунавья, продолжая стратегию развития как комплексного логистического интегратора. TEUS объединяет автомобильные, железнодорожные и контейнерные перевозки, фрахт, перевалку и портовое экспедирование в единый логистический цикл.
