АО «KTZ Express» и AD Ports Group объявили о создании совместного предприятия GulfLink Ltd., зарегистрированного в Казахстане. Проект направлен на развитие международных мультимодальных маршрутов, соединяющих Азию, Ближний Восток и Европу, с упором на устойчивость и гибкость логистических цепочек. Структура собственности распределена следующим образом: 51% – AD Ports Group, 49% – KTZ Express.
JSC Samruk-Kazyna introduced the new head of JSC NC Kazakhstan Temir Zholy – Talgat Aldybergenov, who previously held the position of Deputy Chairman of the Management Board. The appointment was made taking into account his more than 35 years of experience in the railway industry and a successful career from working positions to management positions.
Компания Garbe Industrial Real Estate Poland и инвестиционный субфонд Wood & Company Logistics объявили о совместной реализации проекта Garbe Park Gliwice — нового промышленного комплекса в Силезии на юге Польши. Общая площадь арендопригодных помещений составит около 75 000 м², а сам объект будет сертифицирован по стандарту BREEAM на уровне «отлично».
CF&S successfully implemented an urgent cargo delivery for a key client from Uzbekistan, taking on the full logistics cycle – from packing the first pallet to loading onto the plane. The cargo was accepted and processed at the company’s warehouse in Estonia, after which it was delivered by land and air to Germany, from where it flew to Tashkent.
EP Logistics International (EPLI), part of the EPH Group, has announced the launch of a new cross-border rail service, Central European Rail Express (CEREx), which will connect Germany and Hungary via the Czech Republic and Slovakia. The new corridor is designed to provide a stable rail connection between key logistics hubs in Central, Eastern and Western Europe, including countries such as Romania, Serbia, the Netherlands and Belgium.
Компания KTZ Express начала реализацию экспортных мультимодальных перевозок промышленных грузов из Алматы в страны Европейского Союза по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ). Доставка осуществляется в 40-футовых контейнерах через ключевые логистические узлы Алматы – Актау – Поти с конечной точкой в ЕС. Срок доставки составляет от 25 до 30 дней.
С начала 2025 года через железнодорожный пограничный переход Хоргос прошло 4476 грузовых поездов по сообщениям Китай – Европа и Центральная Азия, что на 26,71 ТП3Т больше, чем за аналогичный период прошлого года. Сегодня через Хоргос проходит более 80 маршрутов, соединяющих 18 стран. Этот рост подтверждает стратегическую роль перехода в развитии международной логистики в рамках инициативы «Один пояс, один путь».
На встрече в Варшаве представители стран-участниц Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ) подвели итоги работы за первые пять месяцев 2025 года и обсудили ключевые направления дальнейшего развития коридора. Особое внимание было уделено росту контейнерных перевозок, цифровизации логистических процессов и обеспечению устойчивого судоходства на Каспийском море.
По итогам 2024 года компания Kombiverkehr KG перевела 769 733 отправки с автомобильного и водного транспорта на железнодорожный (-5,6%) и сохранила положительный финансовый результат – прибыль составила более 216 тыс. евро. Несмотря на снижение объемов перевозок в Германии и за рубежом, компании удалось сохранить стабильность сети и даже увеличить перевозки по ряду направлений: в сообщении с Польшей рост составил 46,4%, с Францией – 13,7%, с Испанией – 12,6%. Лидирующим сегментом остался южноевропейский маршрут через Бреннерский коридор (215 654 отправки). Общий объем перевозок снизился на 6,3% – до 14,89 млрд тонно-километров.
По итогам января-мая 2025 года грузооборот портов Турции увеличился на 21 ТТ3 по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достиг 230 млн тонн. В мае этот показатель увеличился на 4,71 ТТ3, составив 48,16 млн тонн. Лидерами по объёму перевалки грузов стали порты Алиага (7,83 млн тонн), Коджаэли (7,41 млн тонн), Искендерун (6,25 млн тонн), Текирдаг, Джейхан, Мерсин и Амбарлы. На долю десяти крупнейших портов пришлось 83,91 ТТ3 от общего месячного объёма.
