Блог

Неделя морского судоходства в Гонконге была посвящена развитию железнодорожных сообщений в рамках инициативы «Один пояс, один путь». Эксперты из Китая, Казахстана и ОЭСР обсудили состояние и перспективы железнодорожных коридоров, включая маршруты до Малашевиче (Польша). На панельной дискуссии Азиатской конференции по логистике, морским перевозкам и авиации представители отрасли отметили, что Центральная Азия становится важным транспортным узлом, определяющим будущие торговые пути между Востоком и Западом.

Контейнерооборот между Южной Америкой и Китаем продолжает расти рекордными темпами: за последние два десятилетия экспорт из региона вырос с 200 000 до более 1 млн TEU, а импорт — с менее 500 000 до более 3 млн TEU. Общий объём торговли приблизился к 4,5 млн TEU, что отражает углубление экономических связей, обусловленное ростом прямых инвестиций Китая и расширением отраслевого сотрудничества.

Компания SGP Container Terminals, входящая в группу Saudi Global Ports, объявила о двух важных событиях в октябре 2025 года. Компания обработала 15-миллионный TEU с начала коммерческой деятельности в 2015 году, а также установила рекордный объём грузооборота за один судозаход – 23 947 TEU на борту контейнеровоза CSCL ARCTIC OCEAN. Другая дочерняя компания, SGP Intermodal (ранее SGP Riyadh), достигла отметки в 4 млн TEU с 2022 года.

19 ноября представители JadeWeserPort Wilhelmshaven и EUROGATE Intermodal (EGIM) встретились с профессионалами в области логистики в Будапеште в рамках отраслевого мероприятия под названием «Вильгельмсхафен встречает Будапешт». В мероприятии приняли участие представители венгерского сектора грузоперевозок, чтобы обсудить текущие железнодорожные и морские сообщения, поддерживающие контейнерные потоки между Китаем и Европой.